Электросамокаты в Казахстане

Электросамокаты в Казахстане: новые жесткие правила дорожного движения

С 25 августа 2026 года в Казахстане вступили в силу масштабные поправки, кардинально изменившие статус электросамокатов на дорогах общего пользования и пешеходных зонах. Нормы закреплены Законом № 326-VIII и призваны упорядочить стремительно развивающийся рынок микромобильности, сделав улицы безопаснее как для водителей гаджетов, так и для пешеходов.

Главным нововведением стал полный и безоговорочный запрет на передвижение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам. Если раньше допускалась езда со скоростью пешехода (не более 6 км/ч) при отсутствии специальной инфраструктуры, то теперь эта лазейка полностью закрыта. Пешеходные зоны остались исключительно для людей.

Где теперь разрешено ездить

Маршрут движения электросамокатчика жестко регламентирован статьей 57 Закона «О дорожном движении» и выстраивается по принципу строгой иерархии:

• Велодорожки и велополосы: Это приоритетный и самый безопасный путь. При их наличии выезд на другие участки дороги запрещен.
• Правый край проезжей части и автобусные полосы: Если велоинфраструктура отсутствует, разрешено двигаться по правой стороне дороги, включая полосы, выделенные под общественный транспорт.
• Обочина: Допускается движение по обочине дороги там, где это технически возможно и безопасно.

Кто имеет право выезжать на дорогу

Возможность двигаться по проезжей части вовсе не означает, что любой владелец самоката может беспрепятственно влиться в автомобильный поток. Законодатель установил строгий ценз для допуска к дорожному движению:

• Возрастной порог: Управлять электросамокатом на проезжей части разрешено исключительно лицам, достигшим 18-летнего возраста.
• Наличие прав: Обязательным условием является наличие водительского удостоверения любой категории или соответствующего временного разрешения.

Таким образом, подростки и пользователи, не имеющие водительских прав, лишены законного права выезда на автомобильные дороги. Фактически для них передвижение вне специализированных велодорожек становится невозможным.

Какая ответственность грозит нарушителям

С изменением статуса водителей электросамокатов ужесточился и контроль за соблюдением правил. Пользователи самокатов законодательно отнесены к категории «иных участников дорожного движения».

В случае фиксации правонарушений (будь то выезд на тротуар, игнорирование возрастных ограничений или пренебрежение правилами маневрирования) к нарушителям применяется статья 615 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях. Санкция по данной статье предусматривает административный штраф в размере 2 МРП. Новые правила требуют от пользователей полной осознанности, знания ПДД и наличия базовых документов, фактически переводя электросамокаты из разряда простой игрушки в статус полноценного транспортного средства.